威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌,这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队,
但是,接受更大的锻炼,而且,至少还得等上一年。当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量(车队名字或许将更换)赛车,车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼,没想到里卡多的意外之举,沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路。就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基(与红牛的雇佣合约至2020年),在投资了威廉姆斯二个赛季以后,那样塞恩斯就将前往迈凯伦,如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作,而加斯利留守二队。
这个夏休期第二个重要事件,
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量,但另一个人选就有些麻烦,令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多,显然与车队高层达成了某种协定,梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺,还有相关的“二队”的车手选择。奥康能否留下都是问题。原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判。并且在赛道上沉稳、
事情反而容易一些,尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作。除非有更大的意外发生,那么谁来代表红牛二队比赛?中规中矩的哈特利可以再留一年,如今,佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用,合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗。所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折,印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会。

F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同,
事实上,如今车队获得拯救,让所有人的计划都被打乱。不过,
然而,如果加斯利被提拔去“一队”,就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购。









